“10倍驚人漲幅! 疫情逼出物流狂潮，全球貨櫃運價究竟怎麼了？5個關鍵數字洞悉真相！”

貨櫃運價上揚 論疫情後全球物流影響

貨櫃運價近期呈現驚人的風采，從長達16個月的低迷期走向了兩年以來的最高峰。根據資料顯示，40呎貨櫃目前每只報價1961美元，上漲11.8%，單周漲幅是2021年6月以來最大。這種狀況已經持續四周之久，而且從上年6月開始計算的16個月中，有15個月的運費都呈現下滑的趨勢。

疫情下的消費行為與物流難題

特殊的是，疫情期間，貨櫃運費曾跳漲至歷史新高，達到疫情前的十倍。這樣的情形反映出，消費者在疫情期間大規模囤貨，加上疫情帶來的物流網絡問題，都使得運費出現飆漲的趨勢。貨櫃的需求增加，而物流又陷入混亂，無形中給運價帶來了巨大的壓力。

然而，疫情過後，由於庫存過剩和消費者花費縮減，運費逐漸恢復到疫情前的水準。這一點，來自美國檀香山的貨櫃輪商 Mattson 的執行長 Matt Cox 給出了深入的觀察：“由於美國經濟沒有陷入硬著陸，但隨著跨太平洋運輸看到消費者淤塞和零售庫存水準逐漸回到更正常水準”

航運業前景與具體運價

關於未來的航運業發展，法商達飛海運（CMACGM）發表了對於成熟貿易路線的悲觀展望。相較於南北向運輸路線，東西向運輸路線的壓力更大、下跌得更快。這也呼應了之前述及的消費者淤塞和零售庫存回歸正常的現象。

仔細觀察即期運費，我們可以發現一些具體的數據。例如，從上海到洛杉磯的40呎貨櫃運費已達到2322美元，比前一周上漲11.3%，為連續第五周攀升。同樣，從上海到鹿特丹的運費更跳漲25%至1620美元，為2021年1月以來最強漲幅。

結論，從以上的數據與現象來看，疫情對於全球貨櫃航運價格產生了重大的影響，從消費者行為、物流網絡到公司規模與貿易路線，各個層面都與貨櫃運價息息相關。未來隨著全球經濟的進一步發展與變化，運價走勢將如何，仍值得持續觀察。