重磅！特斯拉與豐田鬥智奪一體化壓鑄技術，我國華孚最大贏家，已奪得九成市占力！

豐田、特斯拉搶攻一體化壓鑄技術 我們的華孚將成大股東

一體化壓鑄技術再進一步 至於台廠成長的最大助力

近年來，由於威力強大的大型壓鑄機，不但提升了壓鑄噸位，同時也為一體化壓鑄技術的應用奠定了堅實的基礎。此技術的使用，將汽車批量生產時的製造時間、成本大大縮減，進一步提升了企業的利潤空間。一些全球頂尖的汽車製造業者，如日本豐田汽車公司(TOYOTA)和特斯拉(Telsa)，已經積極導入這項技術。

特斯拉的一體化壓鑄技術 降低成本擴大病利尋求突破

特斯拉2019年在ModelY車型的後底板首次採用了一體化壓鑄技術，並確實見證到其效益。該技術將原本需要70個零件組成的後底板，壓鑄成由兩個零件組成的大型鑄件，大幅縮短製造時間並提升製造效率。進一步推展，特斯拉更是利用了輕質材料減輕車身重量，提高續航里程，減少車身變形，改善了車輛的安全性。既減低成本，又保障了乘坐品質與安全，無疑就是特斯拉向聚光燈之下再次跨出重要一步。

我們的華孚 精密鎂鋁合金一體化壓鑄

不僅是國際大廠，我們台灣的華孚股份有限公司(6235-TW)作為特斯拉的重要供應鏈一員，也將可能成為一體化壓鑄這場革命的重要收益者。華孚專精於笔电、游戏机等消费性电子产品的机壳制造，由于竞争日益激烈，公司积极转型进军汽车用机构件市场，努力提升其盈利能力。華孚將在特斯拉的壓鑄技術中扮演重要角色，並成為一體化壓鑄技術的主要台股受益者。2022年第三季，華孚的汽車用品已达其总营收的九成，其中电动车业务更是占比最高，此外，其股价也在攀升，给股东带来了显著回报。

華孚不僅成為了特斯拉優秀的合作夥伴，也是壓鑄技術改革的致力參與者。回顧一體化壓鑄技術在汽車製造業中的這些驚人變革，相信華孚的前景必然一片光明。進一步地，這也讓大家看到台灣在全球產業鏈中的地位與價值。